You are currently viewing INAUGURAL KASOMENO-MWENDA BORDER DISCUSSIONS COMMENCE IN LIVINGSTONE

Megkezdődtek a Kasomeno-Mwenda úthoz kapcsolódó határ menti megbeszélések Livingstone-ban

A Zambiai Köztársaság és a Kongói Demokratikus Köztársaság magas szintű, kétoldalú megbeszéléseket kezdett a GED Africa Ltd. által tervezett egymegállásos határállomásokról.

Livingstone, Zambia – 2023. március 06. A Kasomeno-Mwenda infrastruktúra-fejlesztési projekt (KMTR) kétoldalú találkozóját a Zambiai Köztársaság infrastrukturális, lakhatási és városfejlesztési minisztere, Charles Milupi és a Kongói Demokratikus Köztársaság közútfejlesztésért felelős szervezetének főigazgatója, Nico Nzau Nzau vezette.

A háromnapos workshop a közös irányítóbizottságok felállítására és az egymegállásos határállomásokhoz kapcsolódó megállapodás jogi kereteinek harmonizálására összpontosított. Az irányítóbizottságok a két ország különböző minisztériumainak, a zambiai útfejlesztési ügynökség (Road Development Agency (RDA), valamint kongói oldalról az infrastruktúra-fejlesztési ügynökség (Agence Congolaise des Grand Travaux (ACGT)) vezető képviselőiből álltak.

,,A Kasomeno-Mwenda infrastruktúra-fejlesztési projekt és az egymegállásos határállomások közös irányítóbizottságának ezen alakuló ülése jelentős mérföldkő a projekt megvalósulásában. Az új zambiai kormány elkötelezett a kétoldalú kapcsolataink további erősítésére a társadalmi-gazdasági fejlődés érdekében" – mondta el nyitóbeszédében Charles Milupi.

Livingstone-t a Zambia és Botswana közti, kazungulai egymegállásos határállomás közelsége miatt választották a felek az első munkamegbeszélések helyszínéül. Az első nap a helyszíni szemlével, a határátlépéshez kapcsolódó egyszerűsített vám- és bevándorlási folyamatok, valamint eljárások megtekintésével zárult.

Kazungula példaként szolgál a GED Africa határállomásainak és a hozzá kapcsolódó 185 kilométernyi útfejlesztésnek, mely az ásványi anyagokban gazdag kongói Felső-Katanga régiót és a zambiai, mezőgazdaságilag jelentős Luapula régiót köti majd össze.

Charles Milupi véleményét Nico Nzau Nzau, az ACGT képviselője is megerősítette, hozzátéve: ,,A fő célunk, hogy a két ország közti nézetbeli különbségeket elsimítsuk, közös egyetértést alakítsunk ki annak érdekében, hogy a COMESA és a SADC régiójában az áruk és a személyek hatékony mozgása révén megkönnyítsük a kereskedelmet, illetve javítsuk a Luapula-folyó mentén élő lakosság társadalmi-gazdasági körülményeit, a nemzetek gazdasági mutatóit."

A harmadik nap a helyszíni látogatás során tapasztaltak megvitatásával kezdődött, majd a zambiai kormány képviselői ismertették a kazungulai fejlesztés tanulságait. A GED Africa, a Kasomeno-Mwenda infrastruktúra-fejlesztési projekt koncessziójának jogosultja, bemutatta a tervezett egymegállásos határállomások koncepciótervét, valamint a működési stratégia koncepcióját.

Az utolsó napot a GED Africa vezérigazgatója, Klaus Findt zárta helyzetjelentésével. Hozzátette, hogy: ,,Ez a kétoldalú találkozó kritikus mérföldkövet jelent a KDK és Zambia közötti kereskedelem és közlekedés javításában. A határállomás megkönnyítheti a helyi kereskedelmet, illetve a kelet-afrikai kikötőkön keresztül, a nemzetközi piacokhoz való jobb hozzáférés révén felszabadíthatja a régió potenciálját. Ezt csak a kétoldalú együttműködés olyan szintjén lehet elérni, mint aminek ezen a héten tanúi lehettünk."

A GED Africa Ltd.-ről:

A GED Africa Route projekt egy regionális folyosó fejlesztését célzó, a GED Africa által kidolgozott kezdeményezés, amely külön koncessziós megállapodások keretében, a GED Africa leányvállalatai (a GED Kongó és a GED Zambia), valamint a Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) és a Zambiai Köztársaság kormányai között létrejövő 25 éves építési-üzemeltetési-transzfer projektként valósul meg. A GED Africa a koncessziós jogok, azaz a GED Africa Route tervezési, építési és üzemeltetési jogainak tulajdonosa, amely magában foglalja a Kongói Demokratikus Köztársaságban (KDK) található Kasomeno és a Zambiai Köztársaságban található Mwenda közötti út korszerűsítését, zöldmezős útépítést, illetve egy modern, 345 méteres, a Luapula folyón átívelő ferdekábeles híd építését, valamint az egymegállásos határállomásokat mindkét országban.

Sajtóinformáció: molly@bearcannon.net