CONSTRUCTION MISE A JOUR

Malgré les défis posés par les fortes pluies du début de l’année, des progrès significatifs ont été réalisés sur toute la section de la route à péage Kasomeno-Mwenda (KMTR) en République démocratique du Congo (RDC).  Les travaux sont bien avancés, les entrepreneurs étant pleinement mobilisés et les travaux progressant sur plusieurs fronts. Outre les travaux d'urgence menés pour améliorer le tronçon routier de 43 km reliant Kasomeno à Kasenga suite aux fortes pluies qui ont dégradé la route, les principales activités comprennent le débroussaillage, la préparation de la plate-forme et l'enlèvement des matériaux impropres à l'aide d'enrochements, afin de poser des fondations solides pour la route à venir.

COURANT Temps forts

 

Informations sur le batiment MODELISATION (BIM)

 

Modélisation des informations du bâtiment (BIM) Il s'agit d'un processus numérique permettant de créer un modèle 3D détaillé d'un projet, intégrant les données de conception, de construction et d'exploitation sur une plateforme centralisée. Introduit dès les premières phases du projet de route à péage Kasomeno-Mwenda (KMTR), il continue de jouer un rôle essentiel dans l'avancement et la réussite du projet.

Premier projet de cette envergure en Afrique à adopter la technologie BIM, GED Africa établit une nouvelle norme en matière de collaboration numérique pour le développement des infrastructures. Le BIM améliore la coordination, la précision et l'efficacité à tous les niveaux de la construction, favorisant une meilleure planification, réduisant les erreurs sur chantier et garantissant la cohérence entre les équipes.

L'étroite collaboration entre notre équipe sur site et l'équipe BIM hongroise de Duna Aszfalt, notre commanditaire, est un élément clé du projet. Les données et images capturées par drone sont traitées et analysées conjointement afin de suivre l'avancement, de garantir la qualité et de disposer d'une source unique et fiable d'informations sur le projet.

Le BIM facilite également les activités quotidiennes : vérification des conceptions, contrôle des niveaux et production de la documentation « tel que construit ». Il contribue aux vérifications topographiques et assiste les processus fonciers, tels que la vérification des plans cadastraux pour les indemnisations et les relocalisations.

Cette approche intégrée et transcontinentale contribue à mettre en œuvre le projet KMTR avec précision, transparence et innovation, ouvrant la voie à un développement d’infrastructures plus intelligent à travers l’Afrique.

PROJET CARTES